Ein Fahrer, der Reifen nicht versteht, ist definitiv kein erfahrener Fahrer!

Reifen sind die einzige Brücke zwischen der Straße und dem Fahrzeug. Für zweirädrige Motorräder ist der Kontaktbereich zwischen dem Reifen und dem Boden nicht mehr als die Größe einer Bankkarte. Daher ist es sehr wichtig, Reifen auf dem begrenzten Griffbereich der Motorräder korrekt auszuwählen und zu verwenden. Reifengröße Bei der Auswahl von Reifen sollten wir zunächst Reifen der entsprechenden Größe auswählen, die unseren eigenen Fahrzeugen entsprechen. Übergroße Reifen reduzieren die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und die Stabilität bei der Kurve. Untergroße Reifen beeinflussen die Stabilität und den Griff des Fahrzeugs. Was bedeuten diese Charaktere auf den Reifen? Zusätzlich zum Markennamen des Reifens gibt es viele Charaktere an der Seitenwand jedes Reifens. Das Verständnis dieser Charaktere kann diesen Reifen besser verstehen.
Als Gummiprodukt bestimmt die Härte des Reifens auch die Nutzungsanforderungen und deren Leistung des Fahrers. Härtere Reifen sind mehr käferbeständige, haben ein langes Lebensdauer und haben eine gute Wirtschaft, aber der Nachteil ist, dass die härteren Reifen in Bezug auf die Griffleistung, die für die städtische Pendelung von Motorrads mit kleiner Entfernung geeignet sind, um den Reifen härter zu gestalten. Weichere Reifen sind für Personen mit mittlerer oder großer Verschiebung und Personen geeignet, die Sport bevorzugen. Obwohl sie in Bezug auf die Lebensdauer nicht so langlebig sind wie harte Reifen, kann die weiche Reifenoberfläche den Boden fest erfassen. Egal, ob es sich um Notbremsung, sofortige Beschleunigungsausgabe oder eine Kurve handelt, es bietet dem Fahrer eine gute Griffleistung und verleiht dem Fahrer das volle Vertrauen in intensives Fahren.
Die Leute fragen mich oft, ob Ihre Reifen keine Profilen haben, werden sie dann nicht auf die Straße rutschen? Im Gegenteil, die Reifen mit weniger oder gar keine Profile haben die beste Griffleistung, da die Rillen dieser Profile den Boden nicht kontaktieren können, um den Griff zu erhalten. Um also mehr Bodenkontaktbereich zu erhalten und mehr Grip zu quetschen, haben Sportreifen nur sehr wenige Profile. Profile werden auch als Entwässerungsmuster bezeichnet. An regnerischen Tagen oder Kiesstraßen können sie Wasser und Kies entlang der Rillen effektiv abtropfen lassen, um die Fahrstabilität aufrechtzuerhalten. Wenn es regnet, bilden Regenwasser und der Boden eine Wasserschicht. Das Fahrzeug wird instabil, wenn Sie mit dem glatten Wasserfilm fahren. Aus diesem Grund sagen wir, dass das Fahren mit Motorrad an regnerischen Tagen sehr rutschig sein wird. Zu diesem Zeitpunkt wird das Profil verwendet. Das Profil kann den Wasserfilm brechen, das Wasser effektiv zerstreuen und es dann entladen. Nach dem Brechen des Wasserfilms kann der Reifen einen besseren Kontakt mit der Straßenoberfläche haben, um einen besseren Griff zu erhalten. Trotzdem ist die Straßenoberfläche an regnerischen Tagen rutschig, und Sie müssen immer noch sicher und vorsichtig fahren. Zusätzlich zur Entwässerung besteht eine weitere Funktion des Profils darin, als Paddel auf einer Schotterstraße zu fungieren.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass wenn Sie häufig auf Straßen mit guten Straßenbedingungen fahren, empfohlen wird, Sportreifen zu verwenden, die weicher sind und weniger Profile haben, was Ihnen einen starken Griff bietet und das Fahren selbstbewusster und glücklicher macht. Wenn Sie an regnerischen Tagen oft ein Motorrad fahren, empfehle ich Ihnen, Reifen mit Profilen zu verwenden. Diese Art von Reifen hat in allen Aspekten eine mäßige Leistung, sei es regnet oder sonnig und ist für den täglichen Gebrauch geeignet.
Reifendruck ist ein Detail, das wir oft übersehen. Es ist untrennbar mit der Sicherheit des Straßenfahrens unzertrennlich. Der Reifendruck sollte nicht zu viel oder zu wenig sein. Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, wird der Reifen weich und das Fahrzeug wird beim Fahren "machtlos", was die Radnabe beim Durchlaufen von holprigen Straßen leicht beschädigen kann. Zu hoher Reifendruck ist auch nicht gut. Ein zu hoher Reifendruck verringert den Kontaktbereich zwischen Reifen und Boden und beeinflusst den Griff. Bei hoher Geschwindigkeit wird der interne Luftdruck erweitert und es besteht ein großes Risiko für Reifenbloß. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug lange Zeit geparkt ist oder häufig verwendet wird, müssen wir den Reifendruck regelmäßig überprüfen und den Reifendruck entsprechend dem angegebenen Wert erhöhen oder verringern.
Schließlich glaube ich, dass jeder feststellen sollte, dass kein Reifen perfekt ist. Um die Leistung eines bestimmten Aspekts zu maximieren, machen die Hersteller zu Beginn des Reifendesigns gezielte Kompromisse. Als Benutzer müssen wir auch lernen, Kompromisse einzugehen. Der teuerste Reifen von professionellen Rennfahrern oder sogar der Reifen, von dem andere sagen, dass es gut ist, ist möglicherweise nicht die beste Wahl für Sie. Der beste Reifen ist derjenige, der Ihren Reitbedürfnissen entspricht und für Ihren Reitstil am besten geeignet ist.